RTO催化燃燒設備廢氣收集處理系統防爆工藝安全措施歸納一下，我們總結以下幾點：

01
RTO廢氣收集處理系統防爆原則：RTO、TO等廢氣收集處理系統只能處理濃度低于爆炸下限的廢氣，即常說的大風量低濃度的有機廢氣。一旦高于爆炸下限的高濃度廢氣進入RTO、TO等廢氣收集處理系統，由于廢氣管道、抽風機橡膠連接件等易產生靜電，RTO等廢氣收集處理系統就可能發生爆炸。這是工藝人員、設計人員、環保設備供應商必須認識到的防爆原則。
02
應對各廢氣吸入點進行正常和異常工況下的防爆安全分析。應對各類廢氣進行分類，如酸性廢氣應進入堿洗系統；含酸性廢氣的可燃廢氣，應先經堿洗再進入RTO管網；含氯廢氣應先進行脫氯處理才能進入RTO管網，以防產生二噁英；存在禁忌物質的廢氣應分開處理。
03
對于臨時加料口、離心機間出料廢氣、桶裝加料間等廢氣，由于會吸入大量的空氣，有機廢氣濃度不太可能達到爆炸下限，是本質安全型的廢氣，可直接接入RTO、TO等廢氣總管。
04
在可能產生高濃度易燃廢氣的管道上，應設置足夠冷凝能力的冷凝器，防止高于爆炸下限的廢氣進入RTO管網。這是RTO等廢氣收集處理系統防爆的核心工作。
應在反應釜冷凝器、蒸（精）餾塔冷凝器等可能產生高濃度廢氣的出口管道或冷凝液接收罐氣相設置溫度檢測報警設施，溫度高限報警、溫度高高限聯鎖停車。
對于在減壓精（蒸）餾、易燃液體反應釜抽真空中可能產生常溫高濃度廢氣的工序：
操作規程中明確要求操作人員剛開始抽真空時，閥門開度必須很緩慢，并設補氮破空管道，防止沖料；或設計安裝小口徑抽真空管道，用于起始抽真空階段，即使全開，也不會引起沖料。
真空泵后冷凝器系統，應采用多級低溫冷凝器,使排入RTO管網的廢氣濃度小于其爆炸下限。
真空泵后冷凝器系統廢氣管道設溫度檢測報警系統，高高限聯鎖關閉抽真空系統并緊急停車。
05
當廢氣管道內可能沉積危險物質（如活性碳、疊氮化合物等）時，應考慮對廢氣管道進行定期清洗。
06
在廢氣管道設計、安裝時應考慮有一定的斜度，方便積液的排除。
07
應在廢氣管道各危險點（如支管接入總管處、轉彎處、靜電嚴重處等）設泄爆片。
08
在各車間廢氣支管與總管連接處，設水（堿）噴淋預處理塔（注：此水噴淋預處理塔能吸收乙醇等水溶性廢氣，同時還能起到阻火作用，其阻火效果好于阻火器。2019年寧波某企業水噴淋預處理塔之后的阻火器、管道、風機全部炸碎，RTO爐耐火磚破碎及外殼變形，但水噴淋預處理塔完好，成功阻止爆炸向車間擴展。噴淋水應定期檢測有機物濃度，超過規定濃度時應及時更換），能阻止廢氣總管道氣體閃爆后的多米諾效應（火災爆炸沿廢氣管網向車間擴展）。
09
RTO廢氣管道應優先采用不銹鋼材料，以降低廢氣管道的靜電點火風險。
10
氫氣、甲烷（含厭氧池產生的沼氣）、環氧乙烷、乙炔等易爆氣體，在未經HAZOP分析和SIL定級并采取可靠的防爆措施（正常和任何異常工況下廢氣濃度須低于爆炸下限）前，嚴禁排入RTO廢氣管網。
11
RTO、TO等爐前管道LEL在線檢測儀和新鮮空氣補充稀釋閥，應盡可能安裝在遠離RTO、TO等廢氣處理爐的廢氣總管上，為RTO、TO等爐前管道LEL在線檢測聯鎖系統提供足夠的響應時間。
來源：環保